Согласно официальной статистике Китайской автомобильной ассоциации, в 2025 году седан SU7, производимый компанией Xiaomi, занял лидирующие позиции среди легковых электромобилей в сегменте седанов на территории Китая. За отчетный период было реализовано 256 164 единицы данной модели, что превышает показатели соперничающей американской модели на 55 803 автомобиля.
Ранее, начиная с 2019 года, позицию наиболее востребованного седана в этом сегменте удерживала Tesla Model 3, продажи которой в минувшем году составили 200 361 экземпляр. Достижение китайского производителя, известного прежде всего в сфере потребительской электроники, рассматривается экспертами как значимый этап в эволюции рынка электромобилей Поднебесной.
Ключевым фактором популярности SU7 эксперты называют оптимальное соотношение технических характеристик и стоимости. Базовая версия китайского седана предложена покупателям по цене, которая на девять процентов ниже аналогичной комплектации Model 3. При этом запас хода по методике CLTC у SU7 достигает 700 километров, тогда как у американского конкурента этот показатель составляет 634 километра в варианте с задним приводом.
Дополнительное преимущество модели заключается в оснащении базовой версии современными технологиями, включая лазерные радары LiDAR и полный комплекс систем активной безопасности и помощи водителю. Такой подход оказался востребованным среди технически осведомленных потребителей китайского рынка, предпочитающих получать расширенный функционал без дополнительной платы за опции.
Развивая успех в сегменте седанов, Xiaomi расширяет свое присутствие на рынке электромобилей. Недавно компания представила среднеразмерный кроссовер YU7, предназначенный для конкуренции с популярной моделью Tesla Model Y. Первые отзывы специалистов и владельцев нового автомобиля свидетельствуют о серьезных намерениях китайского бренда укрепить свои позиции в еще одном ключевом сегменте автомобильного рынка.
