Компания Kia объявила о планах вывести на рынок новый семейный кроссовер и бюджетный электромобиль, ориентированный на массового покупателя. Соответствующие заявления прозвучали в рамках мероприятия CEO Investor Day 2026, прошедшего 9 апреля.
Президент компании Хо Сон Сон подтвердил, что в разработке находится самый доступный электрокар бренда, который, как ожидается, получит название EV1. Новинка станет технологичным преемником модели Picanto и будет представлять собой хэтчбек B-сегмента. Выход автомобиля на рынок запланирован на 2027 год, при этом стартовая цена может составить около 20 тысяч евро. Основными конкурентами модели рассматриваются Renault 5 и Peugeot e-208.
Ожидается, что EV1 станет первым автомобилем марки в субкомпактном сегменте с акцентом на программное управление. В технической части модель будет использовать платформу 400V E-GMP, уже применяемую в EV2. Покупателям предложат два варианта аккумуляторов - емкостью 42,2 кВт⋅ч для городской эксплуатации и 61 кВт⋅ч для более дальних поездок. В зависимости от конфигурации запас хода составит от 320 до 480 километров.
Проект EV1 является частью долгосрочной стратегии компании до 2030 года. В Kia отмечают, что темпы роста мирового рынка электромобилей оказались ниже ожидаемых, в связи с чем целевой показатель продаж был скорректирован до одного миллиона единиц в год к концу десятилетия. При этом Европа остается ключевым направлением, хотя динамика развития в разных регионах отличается.
Для расширения присутствия в массовом сегменте компания делает ставку на модели EV1 и EV2, производство которых, вероятно, будет организовано в Словакии. Одновременно ведется подготовка к выпуску более крупного флагманского внедорожника, ориентированного на покупателей гибридных и электрических моделей, включая Sportage HEV и EV5. Его появление ожидается к 2029 году.
В Kia также сообщили о разработке новой платформы следующего поколения, которая должна появиться к концу десятилетия. Она будет рассчитана на использование батарей пятого поколения с увеличенной на 15% плотностью энергии и сниженной на 30% себестоимостью производства. Предполагается, что емкость аккумуляторов возрастет на 40%, а автомобили получат поддержку систем автономного вождения уровня 2++, способных работать в сложных городских условиях с минимальным участием водителя.
При этом компания сохраняет сбалансированный подход к модельному ряду. По словам Хо Сон Сона, Kia продолжит развивать не только электромобили, но и гибридные модели, а также автомобили с традиционными двигателями, особенно в регионах с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. В Европе же, по прогнозам компании, к концу десятилетия доля электромобилей в продажах бренда может достичь 66%, что заметно выше среднего уровня по рынку, оцениваемого примерно в 43%.
