Совет Европейского союза одобрил новые правила, регулирующие переработку автомобилей, завершивших срок эксплуатации, а также требования к производству новых транспортных средств. Документ предусматривает расширение использования переработанных материалов и возлагает на автопроизводителей дополнительные обязательства по утилизации машин.
Согласно новым нормам, при разработке автомобилей производители должны учитывать возможность последующей переработки и повторного использования материалов. После вступления законодательства в силу через шесть лет не менее 15 процентов пластика в новых автомобилях должно быть переработанным. Еще через четыре года этот показатель планируется увеличить до 25 процентов. При этом как минимум пятая часть такого пластика должна быть получена из автомобилей, выведенных из эксплуатации.
Новые требования также предусматривают расширенную ответственность производителей за полный жизненный цикл транспортных средств. Компании будут обязаны бесплатно принимать и организовывать переработку автомобилей, признанных непригодными для дальнейшей эксплуатации.
Отдельный блок изменений касается контроля за транспортными средствами, выведенными из эксплуатации. В Совете ЕС отмечают, что усиленные меры направлены на предотвращение незаконного вывоза автомобилей, а также их разборки без соблюдения установленных требований. После признания транспортного средства отходом оно должно быть передано специализированной организации по переработке и не может быть законно экспортировано или вновь введено в эксплуатацию. Кроме того, запрещается вывоз за пределы Евросоюза подержанных автомобилей, не соответствующих требованиям для эксплуатации на дорогах.
Основные положения нового законодательства будут распространяться на легковые автомобили и фургоны. Для грузового транспорта, мотоциклов и специализированной техники предусмотрены отдельные требования. Применять новые правила начнут через два года после их официального вступления в силу.
По данным Совета ЕС, ежегодно в странах объединения выводится из эксплуатации свыше 6 миллионов автомобилей. При этом действующая система позволяет перерабатывать около 85 процентов материалов, содержащихся в транспортных средствах, тогда как автомобильная промышленность по-прежнему использует недостаточный объем вторичного сырья.
