Автоконцерн Volkswagen готовит программу масштабной реструктуризации, которая может стать крупнейшей за всю историю компании. Согласно представленному руководством плану, рассматривается возможность закрытия четырех предприятий в Германии, а также сокращения до 100 тысяч сотрудников по всему миру, что составляет около 15 процентов от общей численности персонала.
По имеющейся информации, изменения могут затронуть заводы в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и предприятие Audi в Неккарзульме. На этих производственных площадках под угрозой находятся более 45 тысяч рабочих мест. Одновременно акции концерна торгуются вблизи минимальных значений за последние 16 лет.
В компании связывают необходимость реформ с усилением конкуренции на китайском автомобильном рынке. Если в 2020 году на зарубежные бренды приходилось 57 процентов продаж автомобилей в Китае, то к 2025 году этот показатель снизился до 32 процентов. Volkswagen, который на протяжении 25 лет занимал лидирующие позиции в стране, в 2024 году уступил первое место компании BYD, а в 2025 году опустился на третью строчку. При этом доля китайских автопроизводителей на европейском рынке, как отмечается, за год увеличилась вдвое.
В первом квартале 2026 года чистая прибыль Volkswagen сократилась на 28 процентов. Продажи электромобилей концерна также снизились - на 80 процентов в США и на 64 процента в Китае. Кроме того, на складах компании, по имеющимся данным, накопилось более трех миллионов непроданных автомобилей.
Генеральный директор Оливер Блюме также предложил сократить инвестиции в течение ближайших пяти лет на 15 процентов - до 130 млрд евро. Помимо этого, рассматривается возможность выделения основного бренда Volkswagen и подразделения по производству комплектующих в отдельные компании.
Планы руководства уже вызвали возражения со стороны профсоюза IG Metall и производственного совета, которые заявили о намерении добиваться их пересмотра. Против инициативы также выступают власти Нижней Саксонии, владеющие блокирующим пакетом акций концерна.
Окончательное обсуждение предложенной программы реструктуризации запланировано на 9 июля на заседании наблюдательного совета Volkswagen в Вольфсбурге. По оценкам аналитиков, одним из возможных вариантов компромисса может стать закрытие двух предприятий вместо четырех. В компании при этом отметили: «Старая бизнес-модель - разрабатывать машины в Германии, производить в Европе и экспортировать по всему миру - больше не работает».
