Автоконцерн Stellantis сообщил об увеличении мировых поставок новых автомобилей по итогам второго квартала. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 10 процентов и приблизился к 1,6 млн автомобилей. Основной вклад в положительную динамику внес североамериканский рынок, который остается крупнейшим для компании.
Увеличение объемов поставок стало важной частью программы преобразований, которую реализует генеральный директор Антонио Филоса. Она направлена на восстановление рыночных позиций автопроизводителя после снижения продаж на ключевых направлениях, связанного с ростом стоимости автомобилей, повышенным вниманием к выпуску электромобилей, вопросами качества продукции и усилением конкуренции со стороны китайских производителей.
В мае Филоса представил долгосрочную стратегию развития стоимостью 60 млрд евро, рассчитанную до 2030 года. План предусматривает вывод на рынок новых моделей, пересмотр портфеля брендов, а также расширение технологического и производственного сотрудничества с партнерами.
Наиболее заметный рост поставок зафиксирован в Северной Америке. За второй квартал компания реализовала в регионе 445 тыс. автомобилей, что на 38 процентов больше, чем годом ранее. Этому способствовали продажи новых и обновленных моделей, включая пикап Dodge Ram 1500 с двигателем V8, внедорожник TRX SRT, а также модернизированные Jeep Grand Wagoneer, Jeep Grand Cherokee и Chrysler Pacifica.
При этом в Stellantis отметили, что на показатели также повлияла подготовка к запланированной на летний период остановке производства отдельных моделей.
В европейском регионе, который занимает второе место по значимости для концерна, поставки увеличились на 5 процентов и достигли 762 тыс. автомобилей. В этот показатель включены около 33 тыс. автомобилей китайской компании Leapmotor, дистрибьютором которой Stellantis выступает в регионе.
По данным компании, в Европе сохраняется высокий спрос на доступные по цене модели. Наиболее востребованными остаются Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera и Fiat Panda.
В то же время общий результат оказался частично сдержан снижением поставок на Ближнем Востоке и в Африке, что компания связывает с конфликтом с Ираном. Кроме того, объемы продаж сократились в Южной Америке из-за ослабления аргентинского рынка.
Акции Stellantis, обращающиеся на Миланской фондовой бирже, в начале торгов практически не изменились в цене и торговались на уровне 4,84 евро за бумагу. Неделей ранее котировки снижались до 4,59 евро, что стало минимальным значением с момента образования концерна в начале 2021 года после объединения Fiat Chrysler и PSA Peugeot Citroën.
Как отмечают в компании, давление на стоимость акций происходило на фоне общего ухудшения настроений инвесторов в автомобильной отрасли Европы. Одним из факторов стали сложности, с которыми столкнулся крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen при реализации программы реструктуризации, вызвавшей сопротивление профсоюзов.
Полную финансовую отчетность по итогам второго квартала Stellantis планирует представить 30 июля.
