Американский автопроизводитель Ford и китайская компания Geely намерены создать совместное предприятие для выпуска автомобилей на заводе Ford в испанской Валенсии. Об этом сообщило агентство Agence France-Presse.
Согласно представленному проекту, Ford получит 66 процентов в новом предприятии, а Geely будет принадлежать оставшиеся 34 процента. Начало работы совместной компании ожидается в первой половине 2027 года после получения всех необходимых разрешений регулирующих органов.
Производственная площадка в Валенсии продолжит выпуск подключаемой гибридной версии Ford Kuga без остановки производства. Начиная с 2028 года здесь также планируется организовать сборку нового пикапа Bronco, двух электрических внедорожников Geely, а также нового семейного кроссовера, разработанного совместными усилиями компаний и доступного с несколькими вариантами силовых установок.
Глава европейского подразделения Ford Джим Баумбик отметил, что главной задачей проекта является максимально эффективное использование производственных мощностей предприятия. По его словам, объединение объемов выпуска позволит снизить себестоимость производства автомобилей.
Вице-президент Geely Виктор Янг подчеркнул, что проект рассчитан на долгосрочную перспективу. Он заявил: «Мы не будем привлекать работников из Китая. Основной упор будет сделан на профессиональный опыт сотрудников, уже работающих в Валенсии, а также на использование местных производственных возможностей».
По словам Виктора Янга, концепция совместного предприятия строится по принципу «один завод, одна команда, пять продуктов». В свою очередь Джим Баумбик охарактеризовал ее как «одна команда, два бренда, пять продуктов».
Как отмечает AFP, европейская автомобильная отрасль сегодня сталкивается с усилением конкуренции со стороны китайских производителей на фоне снижения спроса. По имеющимся данным, предприятия автопрома в Европе в среднем загружены примерно наполовину своих производственных мощностей.
Кроме того, политика Европейской комиссии, направленная на развитие локального производства, а также действующие пошлины на импорт электромобилей стимулируют зарубежные компании развивать выпуск продукции непосредственно в Европе. В этих условиях использование уже существующих производственных площадок зачастую оказывается более выгодным решением, чем строительство новых заводов.
Проект Ford и Geely продолжает тенденцию к расширению сотрудничества европейских и зарубежных автопроизводителей. Ранее группа Stellantis объявила о планах организовать выпуск электрической модели B10 своего китайского партнера Leapmotor на предприятии в Мадриде.
