Немецкий автопроизводитель BMW подвел финансовые итоги второго квартала, сообщив о заметном снижении ключевых показателей. По данным Reuters, на результаты компании повлияли сокращение продаж на китайском рынке, усиление конкуренции и рост затрат.
Чистая прибыль BMW по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилась на 35 процентов и составила 1,2 миллиарда евро. Выручка также снизилась - с 34 до 31 миллиарда евро.
Прибыль до налогообложения сократилась до 1,7 миллиарда евро, что также на 35 процентов меньше прошлогоднего уровня. В автомобильном подразделении прибыль до уплаты процентов и налогов уменьшилась более чем на 60 процентов, до 629 миллионов евро. В результате подразделение финансовых услуг принесло компании большую прибыль, чем основной автомобильный бизнес.
Операционная маржа автомобильного подразделения снизилась с 5,4 до 2,3 процента. При этом показатель оказался немного выше среднего прогноза аналитиков, ожидавших уровень в 2,2 процента.
Наиболее существенное снижение продаж зафиксировано в Китае, где во втором квартале объем реализации автомобилей уменьшился почти на треть. В мировом масштабе продажи компании сократились примерно на 5 процентов.
Член правления BMW Милан Неделькович отметил, что автомобильная отрасль сталкивается с растущими вызовами. По его словам, «интенсивная глобальная конкуренция, ужесточение региональных нормативных требований и последствия геополитических конфликтов определят нашу бизнес-модель в ближайшие годы».
Несмотря на ухудшение финансовых результатов, компания сохранила прежний прогноз на текущий год. BMW по-прежнему ожидает, что операционная маржа автомобильного подразделения составит от 1 до 3 процентов.
Ранее автопроизводитель также объявил о намерении сократить 8 тысяч рабочих мест по всему миру в рамках программы добровольного увольнения. Финансовый директор компании Вальтер Мертль подчеркнул: «Конкуренция на мировом автомобильном рынке значительно усилилась».
Аналитики отмечают, что продолжающийся спад на автомобильном рынке Китая усиливает давление на зарубежных производителей. Кроме того, по их мнению, новое поколение электромобилей BMW может выйти на китайский рынок позже оптимальных сроков, где технологическая конкуренция продолжает усиливаться.
