Компания Mazda официально прекратила производство своего первого электромобиля — кроссовера MX-30, сборка которого осуществлялась на японских предприятиях автопроизводителя. Выпущенный в 2019 году, этот электрокар так и не смог добиться широкого признания на рынке, что и стало причиной его снятия с производства.
Несмотря на оригинальный внешний облик и интересное решение с задними дверьми, открывающимися против движения, MX-30 с самого начала вызывал споры у специалистов и покупателей. Главным недостатком модели стала ограниченная ёмкость аккумулятора — всего 35,5 кВт•ч, что позволяло проезжать примерно 200 километров по циклу WLTP. На фоне конкурентов, предлагающих более мощные батареи и увеличенный пробег, MX-30 выглядел устаревшей уже на старте продаж.
По оценкам аналитиков, спрос на модель оказался низким — ежегодно реализовывалось менее 20 тысяч экземпляров, что не позволило проекту развиться в полноценную линейку. В связи с этим руководство Mazda приняло решение не разрабатывать следующее поколение MX-30 и сосредоточиться на более перспективных разработках в сегменте электромобилей.
На смену снятому с производства кроссоверу компания готовит новые модели, в частности электрическую Mazda 6e и кроссовер CX-6e, которые, как ожидается, смогут преодолевать более 500 километров на одной зарядке. Это позволит бренду конкурировать на равных с лидерами рынка в классе дальнобойных электромобилей.
Отметим, что, несмотря на завершение выпуска полностью электрической версии MX-30, её гибридные модификации пока остаются в производстве. В частности, продолжается выпуск варианта e-Skyactiv R-EV с роторно-поршневым мотор-генератором и подключаемого гибрида, которые демонстрируют более устойчивый спрос на отдельных рынках.
