Китайская компания Changan усиливает своё присутствие на европейском рынке, готовясь к строительству собственного завода на континенте. Этот шаг является частью стратегии по поддержке роста продаж и укреплению позиций в конкурентной среде европейской автомобильной промышленности.
Директор по маркетингу и продажам Changan в Европе Ник Томас в ходе недавнего тест-драйва возле Лондона представил электрический внедорожник Deepal S07 и подтвердил стремление компании локализовать производство на территории Европы. «Мы намерены производить продукцию для европейского рынка именно здесь», — заявил Томас, отметив, что сейчас ведётся тщательный отбор площадок для будущего завода.
Конкретные сроки начала строительства пока не объявлены, однако Томас подчеркнул, что проект уже находится на стадии планирования, а прогнозы по объёмам продаж выглядят оптимистично. Такой подход свидетельствует о намерении Changan всерьёз закрепиться на европейском рынке.
В настоящее время Changan активно продвигает свои электромобили на ключевых рынках, включая Германию, Норвегию, Данию и Нидерланды, где базовая цена Deepal S07 составляет около €45 000. В этом году компания планирует запустить модель Deepal S05, а в 2026 году — электрокроссовер Changan E07, анонсированный на презентации в Германии в марте.
Changan рассчитывает расширить свою дилерскую сеть с примерно 100 центров в 2025 году до более чем 1000 к 2030 году. Это позволит поддерживать разнообразный модельный ряд из восьми автомобилей и обеспечить широкое покрытие рынка. Продажи Deepal S07 на территории Великобритании начнутся уже в этом году, а первые поставки запланированы на сентябрь.
В глобальном масштабе в 2024 году Changan занял 16-е место среди крупнейших автопроизводителей мира, реализовав свыше 2,2 миллиона автомобилей. Международные продажи растут быстрыми темпами: в прошлом году компания продала за пределами Китая 600 тысяч автомобилей, а на 2025 год поставлена цель достичь миллиона.
Выход Changan на европейский рынок совпадает с активностью других китайских производителей. Так, BYD уже строит электромобильный завод в Венгрии, а Chery совместно с испанской компанией Ebro создаёт производство автомобилей в Испании. Эти шаги связаны с недавними тарифами Европейского союза на китайские электромобили и демонстрируют тенденцию к локализации производства в Европе.
