После 18 лет выпуска и около 48 тысяч автомобилей с конвейера сошёл последний Nissan GT-R поколения R35. Финальной стала версия Premium Edition T-Spec в эксклюзивном цвете Midnight Purple, предназначенная для японского рынка. Этот момент ознаменовал временное завершение выпуска легендарного спорткара, который выпускается с 2007 года и заслужил прозвище «Годзилла» за свои высокие характеристики.
Руководство компании Nissan подчеркнуло, что прекращение производства модели R35 не означает окончательное прощание с GT-R. Генеральный директор Nissan Иван Эспиноза заявил, что в компании сохраняется намерение продолжать развитие и возвращаться с новыми моделями в будущем. Поддержку этому заявлению выразил и руководитель отдела продукции Nissan USA Понц Пандикутиру, отметивший, что работа над преемником уже ведётся.
В настоящее время Nissan проводит масштабную программу финансового оздоровления, которая включает закрытие некоторых заводов, сокращение штата сотрудников и оптимизацию производства за счёт консолидации платформ. В этих условиях создание узкоспециализированного высокопроизводительного спорткара требует времени и ресурсов, что объясняет задержки в разработке нового поколения GT-R.
Интерес к будущему модели подогревает представленная на Japan Mobility Show 2023 концептуальная версия Hyper Force. Этот футуристический прототип оснащён полностью электрической силовой установкой мощностью 1341 лошадиная сила и усовершенствованной системой полного привода Nissan e-4ORCE. Пока неясно, станет ли серийный наследник R36 полностью электрическим или гибридным, однако концепт однозначно указывает на стремление бренда к развитию высокопроизводительных электрических технологий.
Таким образом, Nissan завершил очередной этап в истории GT-R, готовясь к новому витку развития модели с учётом современных тенденций автомобильной индустрии и экологических требований.
