Сразу после выхода беспилотных такси Cybercab на улицы Остина, штат Техас, Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) выразило обеспокоенность. Новые машины Tesla не имеют руля и педалей, что вызывает вопросы у регулятора.
Уже через несколько часов после презентации ведомство начало проверку на предмет соответствия Cybercab федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS). Затем NHTSA выпустило специальный приказ, обязывающий компанию Илона Маска под присягой подтвердить соответствие беспилотных такси нормам, которые изначально создавались для автомобилей с водителем-человеком. Это заметно строже первоначального запроса.
Если Tesla не представит доказательства до 30 сентября, компании может грозить штраф до 139 миллионов долларов. За предоставление ложных сведений ответственное должностное лицо может получить до 15 лет тюремного заключения.
Выход беспилотных автомобилей Tesla на дороги общего пользования может столкнуться с дополнительными регуляторными барьерами, что фактически сделает их продажу незаконной. Отдельный вопрос - захотят ли инвесторы вкладываться в автопарк, управляемый Tesla, с учетом всех этих рисков, пишет Futurism.
Компания самостоятельно сертифицировала свое автономное такси на соответствие стандартам безопасности, которые, однако, требуют присутствия водителя за рулем. При отсутствии физических органов управления у NHTSA есть серьезные сомнения в соответствии этим нормам. Особые сложности может вызвать отсутствие педали тормоза в Cybercab: федеральные стандарты четко указывают, что тормоза должны управляться ножным управлением.
Похоже, Tesla допустила определенные вольности при самостоятельной сертификации Cybercab, что может иметь серьезные последствия. Одна из версий - производитель электромобилей временно установил физические элементы управления, включая руль и педали, на время сертификации, а затем демонтировал их перед поставкой. Такой шаг был бы грубым нарушением правил.
Для сравнения, компания Zoox, принадлежащая Amazon, соблюдала правила и доказала безопасность своих автомобилей. В июле она получила исключение от NHTSA для беспилотных машин, также не имеющих руля и педалей.
Это очередной случай, когда компания под руководством Илона Маска игнорирует правила ради достижения целей. Подход «сначала действуй, потом извиняйся» явно не работает даже при администрации, которая считается более благосклонной к миллиардеру. Маск неоднократно заявлял, что не верит в государственное вмешательство, а его бизнес-империя бесстыдно нарушает экологические нормы и попирает права работников.
«Регулирование должно исчезнуть само собой. Не существовать само по себе, но и не существовать вовсе», - заявил Маск в прошлом году.
