Китай и Северная Америка стали основными рынками снижения
Наиболее заметное падение поставок произошло в Китае. За январь-сентябрь 2026 года компания реализовала на этом рынке 21 493 автомобиля, что на 33% меньше показателя за тот же период годом ранее. Одним из факторов стало ухудшение ситуации на китайском рынке недвижимости, которое повлияло на финансовые возможности состоятельных покупателей и сделало их более осторожными при приобретении дорогих автомобилей.
В Северной Америке поставки Porsche сократились на 13%, до 56 088 машин. Среди причин компания называет прекращение выпуска версий Boxster и Cayman с двигателями внутреннего сгорания. Эти модели в дальнейшем будут предлагаться с электрическими силовыми установками.
В Европе за девять месяцев было поставлено 44 949 автомобилей, что на 11% меньше, чем годом ранее. В Германии показатель снизился на 7%, до 20 954 машин. На других зарубежных рынках и в развивающихся экономиках падение составило 19%.
Cayenne сохраняет лидерство среди моделей Porsche
Несмотря на общее сокращение поставок, отдельные модели демонстрируют более устойчивые результаты. Самым востребованным автомобилем марки остается внедорожник Cayenne: за первые девять месяцев года покупателям передали 59 586 машин, что всего на 2% меньше прошлогоднего уровня. На полностью электрическую версию, представленную на рынке с середины года, пришлось 7 002 автомобиля.
Поставки спортивного Porsche 911, напротив, увеличились на 12% и достигли 42 217 машин. У модели Macan ситуация оказалась менее благоприятной: объем поставок снизился на 21%, до 51 025 автомобилей. Из этого количества 23 029 машин были электрическими, а еще 27 996 приходились на версию с двигателем внутреннего сгорания, производство которой было прекращено в 2026 году.
Porsche перестраивает бизнес и сокращает расходы
На фоне падения спроса компания проводит масштабную реорганизацию. Новый генеральный директор Porsche Михаэль Лейтерс намерен усилить премиальное позиционирование марки, расширить модельный ряд и повысить рентабельность. Одновременно производитель планирует существенно сократить расходы, упростить организационную структуру и уменьшить численность персонала.
В последние годы Porsche демонстрировала уверенный рост, однако теперь компания стремится снизить зависимость от количества проданных автомобилей. Один из ориентиров новой стратегии - уменьшение порога прибыльности до уровня ниже 200 тысяч машин в год.
В рамках преобразований в подразделениях Porsche в Германии планируется сократить около 9 тысяч рабочих мест. Дополнительные увольнения предусмотрены на заводе в Лейпциге и связанных с ним предприятиях.
Сложившаяся ситуация отражает изменение приоритетов немецкого автопроизводителя: вместо наращивания продаж компания намерена сосредоточиться на более дорогих и востребованных моделях, контроле издержек и повышении эффективности бизнеса. При этом динамика поставок в Китае, Северной Америке и Европе остается одним из ключевых факторов, определяющих дальнейшие перспективы Porsche.