Концерн Stellantis рассматривает возможность вывода на европейский рынок электрического кроссовера, разработанного китайским автопроизводителем Leapmotor, под брендом Opel. По данным ряда источников, включая изданиеAutomobilwoche, такой шаг может быть реализован уже в 2026 году. Речь идёт о ребрендинге модели Leapmotor B10 — компактного внедорожника, который в настоящее время уже поставляется в Европу, в том числе в Болгарию, напрямую из Китая.
Инициатива связана с усилиями Stellantis расширить своё присутствие на рынке электромобилей и усилить конкурентные позиции в сегменте компактных SUV. В 2023 году концерн приобрёл значительную долю в Leapmotor, что открыло перед ним возможности для совместной разработки и локализации продукции. Внутренние источники описывают потенциальный запуск обновлённой модели как «интересную возможность предложить хорошо оснащённый и доступный электромобиль» в быстро растущем сегменте.
Leapmotor B10 построен на современной платформе LEAP 3.5 и отличается высоким уровнем технологичности: в салоне реализованы передовые мультимедийные решения, а также полный комплекс систем помощи водителю. Габариты автомобиля — 4515 мм в длину — позволяют занять нишу между новым Opel Frontera и более крупным Grandland. По своим характеристикам и размерам B10 конкурирует как с европейскими моделями, такими как Volkswagen ID.4 и Škoda Elroq, так и с азиатскими — например, BYD Atto 3.
Однако ключевым фактором в реализации проекта станет локализация производства. В настоящее время поставки B10 в Европу осуществляются из Китая, что делает автомобили уязвимыми к растущим таможенным пошлинам на китайские электромобили. Чтобы избежать этих издержек и сохранить привлекательную цену для потребителей, Stellantis планирует наладить сборку модели на своём заводе в Сарагоссе (Испания). Это решение позволит не только снизить стоимость конечного продукта, но и укрепить позиции бренда Opel в условиях жёсткой конкуренции.
На сегодняшний день стартовая цена Leapmotor B10 в Болгарии составляет около 62 000 левов, в то время как электрическая версия Opel Frontera предлагается от 57 910 левов, но при меньших габаритах. Таким образом, новая модель может занять промежуточную позицию — сочетая большее пространство и современные технологии с конкурентоспособной стоимостью.
Представители Opel официально не комментируют появившиеся сообщения. Тем не менее, эксперты отмечают, что в случае реализации планов Stellantis это станет важным прецедентом в автомобильной индустрии: западный автопроизводитель будет использовать китайскую разработку, адаптируя её под европейские стандарты и рынок. Подобный шаг может задать новый вектор для глобального сотрудничества в сфере электромобильности.
