Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил разработку нового бензинового двигателя V6 следующего поколения, который станет ключевым элементом расширенной гибридной электрической системы (HEV). Новинка ориентирована преимущественно на североамериканский рынок и предназначена для установки на крупногабаритные автомобили — в частности, внедорожники, пикапы и минивэны.
Планируемый выход силовой установки запланирован на 2027 год. Двигатель создается с нуля и не является модификацией существующих решений: его конструкция специально адаптирована под повышенные требования к тяговому усилию, устойчивости на бездорожье и буксировочным возможностям — особенно востребованным в США. Хотя технические характеристики, включая рабочий объём, пока не раскрываются, по предварительным данным речь может идти о возвращении к объёму 3,0 литра.
Главная цель проекта — значительное повышение энергоэффективности и динамических характеристик. По заявлению компании, новая гибридная система обеспечит рост топливной экономичности на 30% по сравнению с нынешними бензиновыми V6-версиями, а также ускорение автомобилей при полном нажатии педали акселератора повысится более чем на 10%. Это подчёркивает стремление Honda балансировать между экологическими обязательствами и сохранением высоких эксплуатационных качеств для требовательных пользователей.
Важной особенностью новой платформы станет применение до трёх электродвигателей в полноприводных исполнениях. Это значительно расширит возможности моделей, таких как Pilot, Passport, Ridgeline и Odyssey, особенно на низких скоростях — в условиях бездорожья, при старте с места или буксировке. В отличие от компактных гибридных систем на базе четырёхцилиндровых моторов, где ДВС зачастую работает как генератор, новый V6 будет напрямую передавать крутящий момент на колёса в диапазоне низких и средних оборотов, что повысит отклик и эффективность при высоких нагрузках.
Согласно экспертным оценкам, первыми носителями обновлённой силовой установки могут стать пикап Ridgeline и минивэн Odyssey, чьи текущие поколения близки к завершению жизненного цикла. Также ожидается, что технология будет внедрена в флагманский кроссовер Acura MDX. Внедрение V6 HEV будет сопровождаться переходом на новую, более лёгкую и жёсткую модульную платформу, специально разработанную для крупногабаритных гибридов. Это решение вписывается в общую стратегию Honda по поэтапному развитию электрифицированных решений в рамках глобального технологического транзита отрасли.
