Китайская технологическая компания Xiaomi активно готовится к выходу своего флагманского электромобиля SU7 Ultra на европейский рынок. Масштабный запуск запланирован на 2027 год, однако уже сейчас инженеры и руководство бренда проводят комплексные тесты на территории Европы, чтобы обеспечить соответствие автомобиля строгим стандартам ЕС.
Особое внимание привлекло недавнее испытание на немецких автобанах, где отсутствуют общие ограничения скорости. Президент и соучредитель Xiaomi Лу Вейбин лично проехал около 800 километров по маршруту Берлин — Гамбург — Франкфурт, оценив поведение машины в условиях реального дорожного движения. По его словам, даже при разгоне до 260 км/ч автомобиль демонстрировал высокую устойчивость и предсказуемость в управлении — ключевые характеристики для сегмента высокопроизводительных электромобилей.
Тестирование на открытых дорогах, по мнению специалистов компании, является неотъемлемой частью подготовки к сертификации. В отличие от лабораторных условий, именно на европейских магистралях с их разнообразным покрытием, плотным трафиком и переменчивыми погодными условиями можно объективно оценить надёжность и адаптацию транспортного средства к местной инфраструктуре. Отмечается, что сеть общественных зарядных станций в Германии оказалась развитой и удобной для пользователей, что также стало предметом пристального анализа.
Представители Xiaomi отмечают растущую узнаваемость бренда среди европейских автолюбителей. Уже сейчас прохожие и водители на заправках и парковках проявляют интерес к SU7 Ultra, распознавая его как новинку на рынке. Это свидетельствует о том, что маркетинговая и медийная стратегия компании оказывает эффект задолго до официального старта продаж.
Технически SU7 Ultra оснащён тяговой батареей CATL Qilin II ёмкостью 93,7 кВт·ч и системным напряжением 897 В. Заявленный пробег по циклу CLTC составляет 630 км. Динамические характеристики сопоставимы с моделями премиального спортивного сегмента: разгон до 100 км/ч занимает всего 1,98 секунды, а максимальная скорость теоретически достигает 350 км/ч. Ранее автомобиль прошёл испытания на знаменитой трассе Нюрбургринг, а также в Мюнхене, что подтверждает серьёзность намерений Xiaomi в области инженерной проработки.
Первые дорожные тесты в Европе стартовали ещё летом 2025 года. Тогда производственная версия SU7 Ultra была официально зарегистрирована в Мюнхене с символичными номерами, сочетающими идентификаторы города и бренда. Этот шаг стал формальным началом процедуры валидации, необходимой для последующего получения разрешения на продажу в странах Евросоюза.
Несмотря на значительные вложения — общий объём инвестиций в автомобильное подразделение превысил 30 млрд юаней — Xiaomi пока не достигла операционной прибыли в этом сегменте. Однако руководство компании рассчитывает выйти на рентабельность ко второй половине 2026 года. Финансовая стабильность рассматривается как обязательное условие для успешного старта в Европе в 2027 году.
