Совокупная чистая прибыль семи ведущих автокомпаний Японии — Toyota Motor, Honda Motor, Nissan Motor, Mazda Motor, Mitsubishi Motors, Subaru Corp и Suzuki Motor Corp — за первое полугодие финансового года (апрель–сентябрь 2025 г.) сократилась на 27,2
% в годовом выражении и составила 2,092 трлн иен (около 13,6 млрд долларов США). Об этом сообщило агентство Kyodo, ссылаясь на финансовые отчёты компаний.
Основным фактором спада эксперты называют резкое повышение импортных пошлин на автомобили, введённое Соединёнными Штатами. С апреля 2025 года ставка выросла с 2,5 % до 27,5 %, а с сентября, в рамках двустороннего тарифного соглашения между Вашингтоном и Токио, была снижена до 15 %. Несмотря на корректировку, уровень остаётся в шесть раз выше докризисного показателя, что продолжает оказывать давление на экспортные маржинальности.
Наиболее остро последствия ощутили те компании, чья экспортная модель сильно зависит от американского рынка. Nissan, Mazda и Mitsubishi Motors по итогам отчётного периода зафиксировали убытки, частично обусловленные ростом таможенных издержек.
Toyota, крупнейший автопроизводитель страны, сообщила о сокращении операционной прибыли в Северной Америке примерно на 900 млрд иен — по оценке компании, это напрямую связано с введёнными пошлинами.
Помимо торговых ограничений, сектор сталкивается и с другими вызовами: сохраняется дефицит полупроводниковых компонентов, а темпы роста рынка электромобилей замедлились. В совокупности эти факторы усиливают неопределённость в отношении среднесрочных перспектив отрасли.
Вступление в силу ставки в 15% произошло 10 ноября 2025 года. Власти Японии продолжают переговоры с США по дальнейшей нормализации торговых условий, однако пока не объявлено о новых договорённостях.
