Компания Porsche расширила линейку своих электромобилей, представив новую версию Cayenne Coupe Electric. Модель стала развитием ранее показанного внедорожника Cayenne Electric и ориентирована на покупателей, для которых важны не только практичность, но и выразительный внешний облик.
В отличие от стандартной версии, купе получило более динамичный силуэт. Передние стойки сделали более наклонными, а линия крыши опущена на 24 миллиметра, что придало автомобилю более стремительный профиль. Такие изменения позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,23. Сзади установлен адаптивный спойлер, который работает вместе с активными элементами охлаждения спереди, помогая сохранять баланс между эффективностью и прижимной силой. Несмотря на спортивную форму, компоновка салона осталась практичной - задние сиденья выполнены по схеме «2+1».
Технически новинка использует ту же платформу, что и базовый Cayenne Electric. В версии Turbo применяется двухмоторная схема с задним электродвигателем, оснащенным системой прямого масляного охлаждения. Мощность достигает 857 л.с. в стандартном режиме и увеличивается до 1156 л.с. при активации Launch Control. Это позволяет автомобилю массой около 2,7 тонны разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Для обеспечения устойчивости при таких показателях инженеры внедрили систему Active Ride и технологию распределения крутящего момента Porsche Torque Vectoring Plus. Электрогидравлические амортизаторы позволяют удерживать кузов в стабильном положении даже при значительных боковых нагрузках.
Отдельное внимание уделено зарядке. Благодаря архитектуре на 800 вольт автомобиль поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт. Аккумулятор емкостью 113 кВт·ч можно зарядить с 10 до 80 процентов примерно за 16 минут при использовании подходящей станции.
Линейка будет включать три версии: базовую мощностью 435 л.с., вариант S на 657 л.с. и топовую Turbo. Производство модели стартует летом, а первые поставки клиентам ожидаются к концу августа. Новинка дополняет гамму внедорожников бренда, где уже представлены версии с традиционными двигателями и гибридными установками.
