Компания Mercedes-Benz объявила о запуске новой версии C-класса, полностью переведенной на электрическую тягу. Таким образом производитель продолжает развитие линейки, ориентированной на отказ от двигателей внутреннего сгорания. На данный момент модель доступна в одной модификации.
Новый седан отличается переработанными пропорциями кузова. В отличие от более крупной модели EQS с характерным округлым силуэтом, автомобиль получил более низкую и динамичную форму. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,22, что положительно сказывается на эффективности.
Во внешнем оформлении использованы отсылки к классическим моделям марки, таким как W111 и W108. Радиаторная решетка может быть оснащена декоративной подсветкой, состоящей из 1050 миниатюрных элементов. Эта концепция продолжается и в салоне: панорамная крыша SKY CONTROL включает 162 световых элемента, меняющих цвет в зависимости от настроек подсветки интерьера.
Центральное место в салоне занимает дисплей MBUX Hyperscreen диагональю 99,3 сантиметра, который охватывает практически всю переднюю панель. Система поддерживает функции генеративного искусственного интеллекта и используется для работы виртуального ассистента. Новая электрическая платформа позволила увеличить колесную базу на 97 миллиметров по сравнению с бензиновыми версиями, доведя ее до 2962 миллиметров.
Базовая версия C 400 4MATIC оснащена двумя электродвигателями общей мощностью 360 кВт, что эквивалентно 482 лошадиным силам, при крутящем моменте 800 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды. Аккумулятор емкостью 94,5 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 762 километров по циклу WLTP.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 330 кВт. За 10 минут можно увеличить запас хода примерно на 325 километров. Управляемость повышена за счет системы подруливания задних колес с углом до 4,5 градуса, а также опциональной пневматической подвески AIRMATIC, которая использует данные навигации для адаптации к дорожным условиям.
Практичность модели также была улучшена. Объем заднего багажного отделения составляет 470 литров, а дополнительный передний отсек вмещает 101 литр, что позволяет разместить ручную кладь.
Ожидается, что версия C 400 4MATIC Electric поступит в продажу на европейском рынке до конца текущего года. В дальнейшем планируется выпуск более доступной модификации с задним приводом, запас хода которой может достигать 800 километров.
