Эпоха постоянной необходимости контролировать уровень заряда аккумулятора в электромобилях, по утверждению специалистов Volkswagen, подходит к концу. Немецкий автоконцерн совместно с китайской компанией Gotion High-Tech, в которой VW владеет 25-процентной долей, разработал революционную твердотельную батарею. Эта технология призвана кардинально увеличить дальность пробега электрических транспортных средств, превратив их в настоящих марафонцев на дорогах.
Ключевой особенностью новой разработки стала впечатляющая плотность энергии, достигшая показателя 350 Вт·ч/кг. Это значение на 40% превышает характеристики распространенных ныне литий-ионных элементов. Благодаря такому технологическому скачку будущие модели Volkswagen смогут преодолевать расстояние до 1000 километров на одном заряде, что устраняет одну из главных проблем эксплуатации электрокаров.
Особое внимание инженеры уделили устойчивости новых аккумуляторов к экстремальным условиям окружающей среды. Технология гарантирует стабильную работу в широком температурном диапазоне от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия, что решает проблему потери емкости в зимний период. Кроме того, был сделан серьезный акцент на безопасности: в ходе испытаний батарею нагревали до 200 градусов и прокалывали стальным шипом, однако она не воспламенилась и не выделила дыма, обеспечивая высокий уровень защиты для пассажиров.
Производственные процессы уже запущены: экспериментальная линия начала работу, а строительство мощностей объемом 2 ГВт·ч находится в активной стадии. Согласно планам компании, первые автомобили с новыми источниками питания поступят к потребителям в конце 2026 года. Ожидается, что к 2030 году данная технология станет стандартом для массового производства концерна, изменив представление о надежности и долговечности электрического транспорта.
