Британское подразделение немецкого концерна, бренд Vauxhall, официально подтвердило возвращение высокопроизводительной версии своего бестселлера в классе супермини. Новая модификация, получившая индекс GSE (Grand Sport Electric), станет идейным наследником легендарной Corsa VXR, однако перейдет на полностью электрическую тягу. Разработчики ставят перед моделью амбициозную задачу — доказать, что концепция «горячего хэтчбека» остается актуальной и способной развиваться даже в современную эпоху электромобилей, предлагая при этом гораздо более тихую работу силовой установки по сравнению с бензиновыми предшественниками.
Первое опубликованное тизерное изображение демонстрирует прототип, скрытый под ярким камуфляжем с графическими элементами желтого, черного и белого цветов. Автомобиль получит специально разработанные 18-дюймовые легкосплавные диски аэродинамической формы с уникальным трехспицевым рисунком, которые обрамлены расширенными колесными арками и дополнены заметными желтыми тормозными суппортами. Несмотря на то что общий силуэт кузова сохраняет преемственность с рестайлинговой версией 2023 года, исполнение GSE будет отличаться более агрессивным дизайном, заниженной на 10 миллиметров посадкой и шасси, прошедшим специальную настройку для повышения маневренности в скоростных поворотах.
В основу силовой установки новинки ляжет опыт, полученный при создании кроссовера Mokka GSE и родственных моделей концерна Stellantis, таких как Alfa Romeo Junior Veloce. Под передней частью кузова, оформленной в стиле «Vizor», расположится электромотор мощностью 281 лошадиная сила, развивающий крутящий момент 345 Нм. Благодаря меньшей массе по сравнению со своим собратом-внедорожником, хэтчбек сможет разгоняться с места до 100 км/ч приблизительно за 5,8 секунды. Для эффективного управления такой тягой инженеры оснастят автомобиль механическим дифференциалом повышенного трения Torsen, который войдет в стандартное оснащение вместе с мощными тормозами Alcon диаметром 380 миллиметров.
Энергоснабжение силового агрегата будет осуществлять батарея емкостью 54 кВт⋅ч. Ожидается, что запас хода автомобиля составит от 322 до 370 километров в зависимости от условий эксплуатации, хотя при активной динамичной езде этот показатель неизбежно снизится. Салон модели также претерпит изменения: вместо расслабленной атмосферы комплектации «Ultimate» покупателей ждет более спортивная обстановка. Интерьер украсят сиденья GSE с развитой боковой поддержкой и отделкой из алькантары, специальный дисплей с данными о производительности на 10-дюймовой цифровой приборной панели, а также рулевое колесо с фирменной желтой разметкой в положении «12 часов».
Дебют Corsa GSE в автосалонах Великобритании и других европейских стран запланирован на конец 2026 года, при этом первые поставки клиентам ожидаются в начале 2027 года. Ориентировочная стартовая стоимость новинки составит около 35 тысяч евро, что позиционирует ее как доступное решение в сегменте спортивных электромобилей.
